奥迪A5 Sportback 创五门轿跑车新思维

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奥迪的创新思维,曾经将最平庸不过的旅行车打造成Advant高性能旅行跑车,既可施展出跑车的冲劲,又可满足到车主的日常运载要求。继 Advant之后,奥迪又构思出另一类崭新的Sportback车种,她糅合了轿跑车的流畅线条、房车的舒适,以及旅行车的运载优点于一身。全新的奥迪 A5 Sportback将于9月间在欧洲面世,是A5家族继轿跑车及开篷跑车后的第三款成员。
奥迪A5 Sportback   创五门轿跑车新思维
可选20吋轮圈

A5 Sportback是一款五门斜背轿跑车,其车身高度比四门A4矮1.42吋。由于她採用长轴距、阔轮距的布局,加上四扇车门均採用无窗框式设计,因此,车身线条充分散发出跑车的魅力。

奥迪A5 Sportback   创五门轿跑车新思维
A5 Sportback的车身总长为4.71米、阔1.85米、高1.39米,而轴距则有2.81米。车头设计採用奥迪的标準款式,梯形鬼面罩及长方形车头灯,而泵把左、右两旁均设有巨型入风口,甚有霸气。A5 Sportback的车尾「C」向后倾斜,同时又在车门之后增设一只小鸡翼窗,这种设计手法令人联想起1969年的奥迪100Coupe S跑车。车上四个车轮以17吋轮圈作为标準规格,不过,车主也可选用最大20吋的轮圈。

设计师在A5 Sportback身上运用了许多尖角边线和凹凸平面来突显出跑车的肌肉感,车尾行李箱盖上的鸭尾式定风翼虽然显得有点低调,但却予人一种深藏不露的感觉。
电动泊车掣
奥迪A5 Sportback   创五门轿跑车新思维


A5 Sportback是一款四座位轿跑车,对比A4而言,其后座设计较为低矮,座椅中央的手枕属于标準设备,车主可加装两个盛杯器。车头两张跑车桶座是根据人体工程学而设计,厂方为买家提供多项额外选择,例如腰部托垫、可伸缩的大腿托垫、电控调校位置,以至空气调节座椅等。
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A5 Sportback的表板围上了泪珠形的铬边作为装饰,三幅式真皮跑车?环为标準设备。车上採用电动机械操作的泊车掣,控钮位于中控槽上。由于省却了传统手掣装置,因此,前座空间变得更加宽敞。阔大行李箱是此车的另一大特色,其容量多达480公升。如果把后座椅背覆下,行李箱的容量更可增至980公升。

在动力方面,A5 Sportback在推出初期备有三台TDI柴油引擎和三台FSI汽油引擎可供选择,到2010年中时,厂方还会加入三款新引擎。入门型号的2.0 TDI四汽缸柴油引擎以悭油见称,其耗油量为5.2公升/100公里,而马力输出达170匹。这款型号由静止加速至100km/h只需8.7秒。
转波少于100微秒

至于汽油版的入门型号为2.0 TFSI,这台四汽缸涡轮增压引擎可发出211匹马力和350牛顿米扭力。顶级的3.2公升、FSI引擎可输出265匹马力,由静止加速至100km/h 只需6.6秒。这款型号的耗油量为9.3公升/100公里。所有型号的A5 Sportback均备有动能回收系统,当汽车在减速或煞车时,发电机便会把动能转换成电能储存在电池内备用。

在传动系统方面,A5 Sportback备有多款不同波箱,包括6前速手动波箱、multitronic自动波箱和7速S tronic波箱,视乎个别型号而定。奥迪的S tronic波箱是由两套独立波箱齿轮及两个多片式离合器构成。当操作时,两套齿轮均处于主动状态,但只有一套齿轮与引擎结合,当驾驶者在转档时,另外一套齿轮即时同步与引擎连结,此举可将换档所需的时间缩短,令转波反应时间少于100微秒。不论型号,全线A5 Sportback都配备quattro四轮驱动系统。

目前,这款新车已在欧洲市场接受买家预订,预料到九月间便可应市。