新一代Porsche 911 Carrera 4,国内正式发

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新一代Porsche 911 Carrera 4,国内正式发

以现行原厂代号991的Porsche 911车系为基础、搭载四轮驱动设定的 911 Carrera 4车型,台湾总代理永业选择在正式在国内发表,并提供四种车型选择,分别为採用双门硬顶设定的 911 Carrera 4、 911 Carrera 4 S,以及配置电动软顶敞篷的 911 Carrera 4 Cabriolet及911 Carrera 4 SCabriolet。新车售价部份, 911 Carrera 4及911 Carrera 4 S分别为538万及618万元起,911 Carrera 4 Cabriolet 及911 Carrera 4S Cabriolet 售价则为608万及678万元起, 导入国内的911 Carrera 4车型,与先前发表的911车型相同,全车系皆标配PDK双离合器变速箱。

轮拱、尾灯细节外观差异

在延续现行911车系的外观基础下, 911 Carrera 4 车型藉由细节的差异性,塑造出与一般车款的差异性表现。与採用后轮驱动的 911 Carrera 车型相比之下,其后轮拱的线条更加外扩,左右分别向两侧延伸 22 mm,后轮胎宽设定也较后驱车款加宽 10mm。在前述的变更之下,使得 911 Carrera 4 车型的后轮距较后驱车型增加了42 mm,S 车型的后轮距则增加 了36 公釐。此外,911 Carrera 4 车型在车头造型上虽维持与后驱车型相同的线条架构基础,但其刻意在两侧进气栅口採用新的线条架构,由细节区分两款车型的不同之处。

在车尾部份,911 Carrera 4 车型特别採用停车灯与尾灯组合一体成型的设计,此尾灯位置紧贴于扰流尾翼下方,并在视觉上与两侧的尾灯相连,令车尾的外观更为引人瞩目;也是 911 Carrera 4除了车尾型号之外, 独特且清晰可辨的车型夜间照明设计特色。而在车灯开启后,亮起的 LED 细长照明灯组连接两侧尾灯,让全新 911 Carrera 4 车型的尾灯造型更为独特充满现代感。

仪表新增PTM扭力分配显示机能

911 Carrera 4 的内装设定,延续了新世代911 Carrera车系左右独立的座舱设计,其设计灵感则是来自于Porsche限量超级跑车Carrera GT的座舱,将驾驶与副驾驶座藉由向上抬升、一路倾斜与中控台连结的中央鞍座分隔开来,让乘客享有各自独立的空间,而向上抬起的角度,同时让驾驶可以相当直觉的去操控散布在中央鞍座上的各式按键。仪表更採用新式5环仪錶板设计,纳入了包含机油温度、机油量、时速、转速、水温与油量等多样化的行车资讯,转速錶右侧具备了4.6吋TFT彩色萤幕,可显示出包含车辆状态、音响、行动通讯、旅程电脑、油耗与四轮胎压等相当丰富且实用的资讯。

而911 Carrera 4车款因应其配置的四轮驱动系统设定,在4.6吋TFT彩色萤幕中加入PTM(Porsche Torque Manegement)扭力分配状况的功能,可让驾驶者了解车辆四驱系统的运作状况,且若是车主选择7速手排搭配Sport Chrono Pack运动化套件设定,在这套系统的Sport Plus模式,在驾驶者降档时系统会自动补油并进行二次离合动作(Double-declutches),藉此提供更为顺畅的退档反应,并让动力能够更为顺畅的衔接,可进一步强化车辆的驾驶乐趣表现。

广  告两款动力选择设定

新一代911 Carrera 4 在动力设定上延续了现行的车款基础,提供3.4升及3.8升两种动力选择,新一代 911 Carrera 4 及911 Carrera 4 Cabriolet搭载一具 3.4 升水平对卧六缸自然进气引擎,可输出350匹的最大马力及39.7公斤米的峰值扭力,从静止加速至时速100公里仅需4.5秒,911 Carrera 4 Cabriolet因车重增加略增至4.7秒,而在车辆极速部份,911 Carrera 4极速可达每小时285公里(911 Carrera 4 Cabriolet为282公里)。

性能输出较为强悍的911 Carrera 4S及911 Carrera 4 S Cabriolet车款,则採用一具3.8升水平对卧缸内直喷六缸引擎,拥有400匹的最大马力输出及44.9公斤米的峰值扭力水準,911 Carrera 4S在4.3秒就能由静止加速至时速每小时100公里,极速为每小时299公里(911 Carrera 4 S Cabriolet为292公里),而在传动系统部份,国内引进车款皆标配7速PDK双离合器自手排变速箱,并可选配7速手排变速箱。

新一代911 Carrera 4在底盘部份除了採用循迹表现更为优异的四轮驱动系统外,并导入了新一代的保时捷循迹管理系统 (PTM)。此系统以 997 型 911 Turbo 的系统为基础,同时特别针对机械运作效率和燃油经济性表现进行强化。这套系统可根据驾驶状态进行判断,并藉由减少传递至前轮轴的驱动扭力降低动力损失,提高车辆油耗的表现。此外,保时捷循迹管理系统 (PTM) 仅需 100 毫秒即可快速启动,并透过多片式离合器将最适当的引擎扭力比例分配至前轮,提升车辆操控的灵活度及稳定性表现。

911 Carrera 4、 4S Cabriolet 2013 年第二季上市

台湾总代理永业Porsche虽已在12月18日在国内正式推出新一代911 Carrera 4车型,并已报出四款车型的接单价格,但初期导入车型仍以911 Carrera 4S及911 Carrera 4 Cabriolet为主,且首波导入车款全数为911 Carrera 4S车型,而入门的911 Carrera 4车型,以及四轮驱动车型中售价最高的911 Carrera 4 S Cabriolet车款,则预计在2013年第2季才能开始交车。