小改款的第二代RENAULT Scenic，于外观上的变动并不大。 〝Monospace〞广体座舱设计理念，相信是RENAULT车厂除了安全坚持以外，最值得骄傲的造车工艺，除了从始作俑者Espace以外，RENAULT旗下全车系包含最入门的Clio、甚至未来即将问世的新一代 Twingo等车型，皆是Monospace的基本教义奉行者，当然，1996年推出的Scenic也不会例外！
 车尾仅有着尾灯的造型改变。 2006年再推小改款车型
经过世代的更新动作，第二代Scenic展现家族风格的统一设计手法，更趋个性化的线条铺陈，也展现RENAULT未来产品面貌的走向；而在此优异基础上，为了展现更活泼化的调性，2006年推出第二代Scenic小改款车型，台湾则于2007年元月由总代理裕隆雷诺汽车引进。
变动不大 机械结构需细心查觉
经过小改款的第二代Scenic，整体而论除了外观上的小幅变动，其余机械化的设计改变并不大，也不容易察觉，尤其转向机构的齿比调整，的确要较细心的驾驶，方可发觉到箇中差异。
气坝加大 环保所致
小改款的第二代Scenic外观上最明显的，便是水箱罩与下气坝面积的拉大，除了有视觉上的霸气效果以外，其实凯是基于环保法规的考量；为了求得更佳的引擎散热运转效应，进而拥有较低的排废污染，未来欧洲汽车皆将会有大面积进气效率的气坝造型；第二代小改款Scenic则在此规範中，导入了RENAULT一贯的生动设计手法，大开口的微笑造型，让人亲切又轻鬆，更与其无拘无束的休旅风格相得益彰。
安全更上层楼
头灯与尾灯设计方面，分别导入全新光学聚焦式设计，与LED 高穿透力设计，同时满足视觉效果与安全考量；除此之外，第二代小改款Scenic外观上并无任何的变动。
内装方面，换上米黑双色的设计可让人感受到清楚的改变动作，不过基本的造型配置与先前车型并无二致，乘坐其中藉由着Monospace理念的贯穿，轻鬆的让人摆脱一切束缚，不过当发动引擎转动方向盘时，更发现第二代小改款Scenic于看不见的转向机构中，作了更上层楼的进化！
 气坝加大、头灯设计改变为第二代小改款Scenic的最大改变处。